بارك الله فيكم على هذه المبادرة. كنت أتمنى التركيز على أقسام محددة لبناء معرفة عمودية فيها ولتكون مرجع متخصص.

جهد جداً رائع أخي الفاضل. سيكون من الرائع لو تم إضافة "روابط" كل دراسة / مصدر وليس فقط الإشارة للمصدر كـ مسمى. أتمنى أن تكون احتفظت بالروابط. بوركت

السؤال جميل، ووجيه. ومن واقع تجربتي في السنوات الأربع الماضية   مابين (عارض / متحدث / منظم / زائر / راعي) في فعاليات في المملكة العربية السعودية أو العالم العربي أو حتى خارج المملكة. باختصار : المبالغة في انتقاد هذه الظاهرة أمر غير صحي. نعم، نطمح أن ترتفع مستويات تلك الفعاليات يوماً عن يوم ولكنها فرص متاحة للشخص وللجهات لأن : تَسمَع وتُسمَع . https://suar.me/32zG هذي جرّة أضع فيها بادجات المشاركات في المؤتمرات خلصت إلى الأمور التالية من بعد التجارب

حياك ، حالياً لا يمكن ذلك للأسف في السعودية.

رضا بنجر https://twitter.com/redabanjar

لا أعلم في أي بلد تُقيم. لكن موضوع الشحن، موضوع ذو شجون، وتختلف الآراء حول احتسابه وفقاً لأكثر من عامل. دعني أفصّل بعض الشيء في الموضوع : - بعض المتاجر تقوم بحساب تكلفة الشحن بشكل كامل على العميل (تجد ذلك في صفحة النهاية) وتترك له حرية الاختيار بين أكثر من ناقل وتكون قد اتفقت على أسعار الشحن مسبقاً. وتضعها كما هي دون أن يكون هناك أي مردود مادي للمتجر. - بعض المتاجر لديها أسطولها الخاص لذا، فالتحكم في السعر أمر

لا نزال في البداية. أما من ناحية الحجم، فهو كبير جداً، خاصة إذا كانت المقارنة بين سوق التجزئة التقليدي (retail market) وبين القنوات الالكترونية البيعية. فلا تزال التجارة الالكترونية تشكل نسبة ضئيلة جداً من العمليات. بالنسبة للنضج، الموضوع يرتبط بشكل كبير بنضوج الخدمات المساندة وظهور شركات ناشئة ودخول شركات لها خبرات عالمية للسوق المحلي. حتى الآن، لم يحدث أياً من ذلك بشكل مُتقن ، لكن توجد مبادرات ممتازة مثل تجربة سوق.كوم في أكثر من دولة عربية.

تم

اسأل نفسك قبل كل ذلك . . لماذا تريد فعل ذلك؟ وماهو الموجود لديك وتود بسببه الدخول في هذا المجال؟ إذا لم تكن لديك إجابات كافية، لا تدخل.

حياك الله ، بشكل مختصر : قبل الدخول : -- التخطيط وتحديد السوق ونموذج الأعمال Business Model Generation -- التعرف على المشروع وعمل دراسة سريعة Business Case بدون إسهاب مطول أثناء العمل : -- التحليل من جانب أعمال وتطوير الأعمال بعد الإطلاق : -- إدارة العمليات ومعرفة آلية عمل المتبقّي من دورة الإمداد أو ما يُعرف بـ Value Chain ومكوناتها (توصيل، تخزين، تحصيل، محاسبة .. إلخ) بالتوفيق

حياك الله، المستقبل مذدهر كوننا لا نزال في بدايات هذا السوق (سوق بـِكر) ، فيه مؤشرات ممتازة ومغرية مثل : القوة الشرائية وسلوك المستهلكين. لكن الصناعة لا تزال في مرحلة مخاض وفي بداياتها - لم تنضج بكل كاف بعد - أتمنى أن أرى في الفترة القادمة بُروز لخدمات "مكملّة" للمتاجر الالكترونية لا سيما على جانب البنية التحتية (دعم لوجستي، دفع ، تحصيل ، تسويق) . أتوقع أسرع طريقة للمساهمة في تسريع الصناعة هو بناء تجمعات غير ربحية تقوم هي بأدوار

في الغالب، العنصر الأهم دائماً هو : القدرة على "التنفيذ" بشكل ممتاز. يسبق ذلك ولا شك : وجود سوق، والانفتاح ذهنياً لتعديل نموذج العمل واستراتيجية العمل في حال بدى لك أثر راجع من السوق يخالف توقعاتك وافتراضاتك. بالنسبة للميزات والعيوب، الموضوع يطول، لكن تبقى أهم ميزة هي : المرونة والراحة. والعيوب : عدم نضج التجارة الالكترونية عربياً بعد. أما عن طرق أهم جذب العملاء فهي : حسن رعايتهم والاعتناء بهم.

www.ebusweb.com مدونة التجارة الالكترونية

خذ المخاطرة وابدأ . . هل فعلاً الموضوع يحتاج إلى أوبن كارت .. إلخ؟ أتوقع أن المنتجات عددها بسيط ويمكنك القيام بالأمر بشكل يدوي أو شبه أوتوماتيكي حتى يكبر عملك. لكن اعلم جيداً أن هناك منافسين كُثر ينافسونك في هذا المجال، اسأل نفسك : لماذا سيشتري الناس مني؟

الله يحييك. سلوك المستخدم الغربي وخصوصاً الأمريكي في الغالب حسّاس للسعر Price Sensetive فالسعر أو الحصول على صفقة ممتازة، أحد أهم أسباب تسوّقه الكترونياً. أن يكون الموقع كله قائم على هذه الميزة التنافسية (خفض السعر) أمر غير محبذ خاصة إن كنت في البدايات، الأسباب : - سيقوم المنافس بتعديل أسعاره بشكل مباشر والمحاولة بإخراجك من السوق (حتى لو كان هذا على حساب هامش ربحه ) - انخفاض السعر والقدرة على جلب البضاعة بسعر منخفض تكون مرتبطة في الغالب بالتوسع الاقتصادي

حياك الله ، سؤال يتردد دائماً . . هناك العديد من الأنظمة المتميزة. في نهاية المطاف، وصلت إلى قناعة، أن أفضل طريقة للتصنيف والمفاضلة هي : حجم المشروع الخاص بك، ومدى تعقيد العمليات فيه. كـ خلاصة عامة ، -- إذا كان لديك منتجات قليلة جداً جداً جرب العرض على منصة على السحابة مثل http://www.shopify.com/ -- إذا كان لديك منتجات لا تتعدى ٥٠٠ منتج فريد، يمكنك استخدام : open cart -- أما إن كنت تود إجراء تكامل بين متجرك الالكتروني وبين

حياك الله أخي إياد. ١ ) تركيزنا الحالي المملكة العربية السعودية لكل من العمليات والأسواق. لكننا نشطين في البحث عن شركات وفرق عمل رائعين! لنا تجربة جميلة في الأردن بالاستحواذ على شركة مولنا http://n2v.com/ar/%D8%A8%D8%AD%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%84%D9%83%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%8A%D8%A9-%D9%8A%D8%B3%D8%AA%D8%AD%D9%88%D8%B0-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%B4%D8%B1/ ٢) لا أعرف الطريقة المتبعة منك في الاتصال، لكن قد يكون السؤال الذي طرحته ليس من اختصاصنا أو قد يكون البريد الالكتروني لم يصل. ٣) بداياتي قبل ٥ سنوات ، كنت وقتها مصمم ومطور حُر، وجاءني طلب تصميم وتطوير متجر الكتروني (لم أتوقع أبداً أن يطلب

اطلعت على السؤال وأجيب على الأسئلة بشكل عشوائي لأني لست مُلزماً بوقت محدد للإجابة، الأهم أن أجيبك على سؤالك بشكل وافي بحول الله :)

للإجابة على هذا السؤال أود توضيح نقطة. هناك وسائل دفع مناسبة / مفضلة لي كـ مقدم خدمة أو بائع أو متجر الكتروني وهناك - واقع الحال - وما يفرضه عليك سلوك المستخدمين والمشترين. للإجابة عن الشق الأول : كلما كانت عملية الدفع لا يتم فيها التدخل - البشري - في عملية الاستلام والتحصيل ... إلخ ، كلما كانت أكثر مناسبة لصاحب المتجر الالكتروني. مثال / البطاقات الائتمانية ، بطاقات مسبقة الدفع، باي بال .. إلخ كلها وسائل ممتازة لأن عملية

جربت التعامل مع مختلف الجنسيات على منصة Elance وكان من ضمن من تعامَلت معهم إخوة عرب. لا تنقصنا المهارات، ولكن تنقصنا الاحترافية والالتزام في تقديم الأعمال في بيئة عمل احترافية. تجربة أخونا المعاصر في موقع التجارة الالكترونية الأسترالي الشهير "اينفاتو" - وطرح قوالبه ذات الاستخدام المتعدد في منصة Themeforest مثال حي وحقيقي أن كثير من أصحاب المهارات يمكنهم تقديم منتجات / خدمات مُنافِسة عالمياً من ناحية الجودة والإتقان وجني قدر ممتاز من المال من ذلك.

نعم كنت كذلك. أما عن المحفز فهو الرغبة بالمساهمة بشكل فاعل في إيجاد الصناعة في بلدي ( الرغبة في التغيير / البناء ) على صعيد كبير.

وعليكم السلام والرحمة حياك الله أخي الكريم. العوائق كثيرة ولعل أبرزها : - تعقيد عمليات الدعم اللوجستي ، وهذا سبب كبير يجعل من بعض الشركات لا تُقدم على هذا الأمر. هذا الأمر راجع لضعف البنى التحتية وعدم اتسّاق العمليات بين الدول وما بينها (لكل دولة شروطها وطريقتها في التعامل مع الشحنات، ولكل دولة أسلوبها في العنونة ... إلخ) . - اختلاف كبير في سلوك وطبيعة المستهلكين في الدول العربية : كثير من أصحاب المشاريع يُعامل الدول العربية كـ زبائن متوقعين