مغالطة السائق: لا يمكن لشخصين قيادة مركبة واحدة!

 أم أنكم ترون أن الحياة تشاركية ويمكن الاشتراك في صنع القرار؟

تختلف القيادة واتخاذ القرارات حسب المواقف والحالات.

هناك القرارات أو القيادة التشاركية كالمثال الذي أشرتي إليه، أو في الشركات التي تنتهج هذا المنهج...

وهناك القرارات الفردية والتي يكون فيها القائد ملزما بأخذ القرار دون العودة لأحد وذلك في حالات خاصة.

لكن غالبا مبدأ الشورى أمر مهم، فيكون اتخاذ القرار تشاركيا بالتوصيت أو حسب الفائدة والأولوية.

بمعنى لا يمكننا أن نجزم بشكل قطعي في أمر اتخاذ القرار.

الحياة مشتركة في صنع القرار بالطبع يا زينة، ولا يمكننا بكل تأكيد الاعتماد على جانب واحد من المشتركين فيها كي يتخذ القرارات. أرى أن مثل هذه المفاهيم لها علاقة بالذكورية المفرطة التي يتميز بها مجتمعنا، والتي على أساستها يتم تحريك العديد من العلاقات الاجتماعية، حتى وإن لم تكن تلك العلاقات في هيئة صورة الزواج، وأحيانًا قد لا يتوافر فيها طرف أنثوي من الأساس. لكن لب الموضوع نفسه قائم على هذا المبدأ الذكوري.

هل تؤمنون بمبدأ "لا يمكن لشخصين قيادة مركبة واحدة" أم أنكم ترون أن الحياة تشاركية ويمكن الاشتراك في صنع القرار؟

منذ فترة دخلت في نقاش على أمر اتخاذ القرار وأنا كنت مصرة على أمر الشورة لكن الطرف الثاني كان مصرا أن عملية اتخاذ القرار تكون مسؤولية القادة لو تم الاختلاف في النهاية فالقرار الأخير يعود إليه وهو يتحمل النتيجة النهائية فهو القائد ويكون قادر على ذلك، أنا لم أقتنع وأرى أن القرارات المهمة لا بد أن تكون بالشورى وحتى التصويت أن تطلب الأمر وإن حصل التعادل في الأصوات تتدخل أطراف أخرى المهم القرار النهائي لا يكون لشخص واحد، لا بد أن يكون هناك مجلس خاص وفريق يتدخل في مثل هذه الحالات فالرار الذي يتخذه قائد وكان خاطئا سيدفع ثمنه كل الفريق وليس هو فقط، والآن هذا ما وجدته في مشاركتك.

أنا أؤيد فكرة التشاركية من حيث المبدأ وأعتبر نتائجها أفضل في حال تحقق التعاون والتفاهم والتقبل. ولكن النتائج العكسية لهذا الأسلوب تظهر عندما يضع الأفراد مصالحهم الشخصية نصب عينيهم لا المصلحة المشتركة أو عندما تسيطر المنافسة وحي فرض الرأي. فيمكن لشخصين قيادة مركبة واحدة إن تحققت بعض الشروط كالتقبل والتعاون وغياب المنافسة والمصالح الشخصية بهدف تحقيق شيئ معين. ولكن نظرا لندرة تحقق هذه الشروط وكثرة المشاكل التي نراها تحصل عندما يتعدد صناع القرار سواء في شركة أو في منزل أو غيرها، يمكننا القول بأن الأمورر غالبا ما تجري بسلاسة أكبر عندما يكون القائد واحد شرط أن يتمتع بقدر من الدبلوماسية والذكاء في التعامل والتفكير.

"هل يمكن لأكثر من شخص قيادة الطريق؟"

في الأسرة نعم، بإمكان الحياة أن تسير بقائدين وهما عمودي البيت "الأب والأم" أو "الزوج والزوجة"، ولكن بشروط مثل

• أن يكون هناك توافق.

• أن تكون العلاقة ببن الزوج والزوجة خالية من العناد والندية والتنافسية في التعامل

• وكذلك لا بد أن تكون العلاقة مبنية على الثقة المتبادلة بين الطرفين، بحيث يتخذ كل منهم القرار الأنسب للأسرة ولجميع أفرادها، والأهم من ذلك والأعظم من وجهة نظري، أن يتم اتخاذ القرارات الأسرية بالمشورة بين الزوج والزوجة، وليس أخذ قرارات فردية.

أما في المؤسسات الربحية والغبر الربحية فلا، لا بد أن يكون لديها قائد واحد ولا بأس في وجود بعض المساعدين للإستشارة والإستماع لآرائهم. فوجود أكثر من قائد مضر للمؤسسة وقد يخل بنظامها واستقرارها.

الحياة مشتركة بالطبع بل إن أغلب المؤسسات والمنظمات تحتاج إلى قيادة مشتركة بجانب التراتبية في المناصب.

وقد أقول أيضًا أن العالم ينطلق من إدارة الرجل للواحد(الملكية) إلى الإدارة المشتركة( الديمقراطية)

فلا يجب أن نظل متمسكين بمبدأ قديم ولكن لفت انتباهي أمثلتك التي تحتوي على شكل واحد يتمثل في كل تحصص فهناك الطبيب والممرض مثلاً إلخ ولكن تختلف الحالة عندما يكون هناك طبيبان مثلاً وقرارتهما متعارضة فإلى أين سنذهب؟ حينها أعتقد أنه يجب أن يكون من التوافق والتفاهم القدر الكبير لنصل إلى حل وسط ولكن ماذا إن لم يوجد؟ حينها ربما نحتاج إلى سلطة واحدة للاحتكام ما رأيك؟

هكذا كانت رؤيتي للعلاقات عامة، أنها تشاركية ويجب أن يشترك أطرافها في صناعة القرار، وسأتحدث عن الجزء الأسري لأنه أكثر ما كنت اهتم به.

إن النظريات التربوية الحديثة تميل إلى مشاركة حتى الأبناء في قرارات الأسرة المتعلقة بالجميع، بل وحتى الفردية، وذلك من خلال الاجتماعات المقامة بينهم بشكل دوري، ومن خلال اعطائهم بعض المسؤوليات، وجعلهم يقوموا بدور الأب والأم لبعض الوقت، سواء من تنظيم مصروفات المنزل وما يشابهها من مهام. وكل هذا في سبيله تعليمهم المسؤولية، ومشاركة الحياة بين الجميع دون انفراد بقرار لا يعجب الكل