الباص السريع - فساد حكومة أم ثقافة شعب

تمنيت أن تكون اللغة بالفصحى وأن يكون الأسلوب واضحًا، هناك خلط بين السخرية والواقع مع عدم ترتيب الأفكار جعل لي لبس محقق في المقال، أتمنى عليك إعادة ترتيب أفكارك ثم كتابته كمسودة وتنقيحه ثم نشره.

ليس من الخطأ أحيانا أن نلجأ إلى قوالب المقالب المعروفة مسبقا كالمقدمة والموضوع والخاتمة، وبعد اتقان القالب ننتقل للذي يليه وهكذا، حتى تصبحين أكثر احترافية وتعامل مع الملمات والنصوص والفقرات وتطوعينها أينما وكيفما شئت، ثم تعبري عن رأيك بعد ذلك دون الالتفات للقوالب الرئيسية.

لم أفهم، هل هي قصة حقيقية أم خيالية؟

ضيعتني اللهجة، من الأفضل أن تنشريها باللغة الفصحى كي نفهم جميعا

بحثت عن هذا الأتوبيس السريع لأجده يشبه الأتوبيسات العادية إلى حد كبير، فهل قمتي بتجربته يا آلاء، ما المميز فيه برأيك؟

فبالتأكيد هناك أمر واحد مميز على الأقل، فقد أنفقت الدولة حوالي 90 مليون ديناراً على هذا المشروع حسب ما قرأت.

تخصيص مسارات للنقل العام ( الباصات ) ضمن عاصمة عمل يستحق التقدير ... بشكل عام. وبخاصة الشخص اللذي بقي خلف المشروع ... ( بغض النظر عن شبهة الفساد )

شخصيا زرت مجموعة مدن وعواصم واعرف اهمية هذه المسارات ...

أما بخصوص موجة السخرية ... فهو امر طبيعي بسبب فشل اخراج مرحلة الاطلاق وعدم مشاركة المجتمع بشكل واقعي للمشروع ...

كان يتوجب قبل اليوم الاول لسير الباصات ...

١- اطلاق حملة توعية مرورية ( للسائقين و المشاة )

٢- نشر الشرطة لمدة اسبوع قبل الاطلاق واعطاء تنبيه ( وليس مخالفة ) لكل من يسير على الخطوط المخصصة للباصات للتأكد من خلوها يوم الاطلاق

وللعلم هذه الخطوط تسرع تنقل سيارات الاطفاء و الاسعاف ...

ملاحظة : بخصوص طول مدة المشاريع ... انا اعيش في سويسرا ... وهم مبدعون في اعطاء مشاريعهم عشرات السنين ( طويلة جدا ) عام ٢٠١١ زرت مدينة لوزان اول مرة وكان هناك اعلان عن تطوير محطات القطار لتستوعب مليون راكب اضافي ... مدة المشروع ٢٠ عام ... اليوم بعد ١٠ اعوام تشاهد بشكل واضح المباني الجديدة و الانفاق والارصفة ... كل ما يصبح جزء جاهز يتم ادخاله بالخدمة فورا ( لا ينتظرو اكتمال كل المنشئات لتدخل الخدمة في يوم واحد بعد ٢٠ عام ) ... ربما هذه البلد متطورة لانهم يطورو في كل زاوية بدولتهم وبالتوازي حتى ولو كان التطوير بطيء

لم افهم شيئًا 😅