ما الإجراءات الإضافية التي يجب أن تتخذها الشركات لتعزيز سلامة الركاب في مركبات الروبوتاكسي؟

أنا ضد فكرة الاعتماد على السيارات ذاتية القيادة

السيارات ذاتية القيادة ليست بالأمر الجديد، بل موجودة من سنوات و أثبتت قوتها، و تمثل تطورا هاما في مجال التكنولوجيا المرورية، وعلى الرغم من وجود بعض المخاوف والتحفظات، إلا أن لها فوائد عدة تجعلها خيارا مستقبليا مهما.

أتفهم قلقك بشأن ذلك، لكن حقيقة الفارق الرئيسي بين السيارات ذاتية القيادة والسيارات التي تستخدم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي بينما يتحكم الإنسان في القيادة يتمثل أساسا في السيطرة البشرية. حتى مع الذكاء الاصطناعي المتقدم، لا يزال الإنسان يتحكم في عمليات القيادة ويمكنه التدخل في حالات الطوارئ أو الظروف الخاصة التي قد تتطلب تفاعلًا سريعًا ومرنًا.

نعم فالهدف الرئيسي من التكنولوجيا المرورية، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة، هو تحسين السلامة العامة وتقليل حوادث المرور القاتلة فلو كانت السيارات ذاتية القيادة لا تساهم في تحقيق هذا الهدف، بل تزيد من خطر الحوادث أو لا توفر مزايا ملموسة من حيث السلامة، فإنها بالتأكيد لن تكون نجاحًا في تحقيق رؤيتها وهدفها الأساسي.

لذا، يجب أن تتم مراعاة سلامة جميع المستخدمين على الطريق كجزء أساسي من تصميم وتطوير السيارات ذاتية القيادة وتقنيات القيادة الذاتية الأخرى. يجب أن تكون الابتكارات التكنولوجية تحت تصرفنا لتحقيق أعلى مستويات السلامة الممكنة وتقليل حوادث المرور إلى الحد الأدنى الممكن.

بالنسبة للسيارات ذاتية القيادة، فالتحدي الكبير يكمن في تحقيق توازن بين الاعتماد على التكنولوجيا والاحتياطات اللازمة لتفادي وإدارة المخاطر. فهي بالطبع ليست خالية من الأخطاء، ولكن من خلال تطوير تكنولوجيا أفضل وتطبيق إجراءات أمان صارمة، يمكن تقليل مخاطر الحوادث إلى حد كبير.

أما على الجانب الآخر، فكما ذكرت، السيارات العادية تشهد حوادث يومية بأعداد كبيرة، ولكن غالبًا ما يتم تجاهل هذه الحوادث إذا لم تكن خطيرة. وهذا يعكس تمامًا نقطتك حول التفاوت في التعامل مع الأخطاء والتقصير، ويظهر القبول الأكبر للأخطاء البشرية بالمقارنة مع الأخطاء الآلية.

صحيح، واحدة من التحديات الرئيسية التي يواجهها مطورو السيارات ذاتية القيادة هي التعامل مع الأعطال التقنية والتعطلات التي قد تحدث أثناء التشغيل. فعلى الرغم من التكنولوجيا المتقدمة والإجراءات الأمانية المتخذة، فإنه من الممكن حدوث أعطاب غير متوقعة قد تؤثر على قدرة السيارة على المضي قدماً.

فأتفق معك في ذلك فالسيارات ذاتية القيادة غالبًا ما تكون مجهزة بنظام تحذير متقدم يمكنه اكتشاف الأعطال المحتملة وتنبيه السائق أو النظام لاتخاذ التدابير اللازمة. وفي بعض الحالات، قد تكون هناك ميزات تحكم ذاتي تسمح للسيارة باتخاذ قرارات تلقائية للتعامل مع الأعطال المحتملة، مثل التوقف التلقائي بشكل آمن أو الاتصال بمركز خدمة العملاء لطلب المساعدة.

أعقتد أن تحسين دقة وكفاءة أنظمة الاستشعار والرادار والليدار والكاميرات أمر أساسي لضمان قدرة السيارة على التعرف على البيئة المحيطة بها بشكل دقيق وفعال.

وحتى دمج أنظمة استشعار متعددة وتطوير أنظمة ذكاء اصطناعي قوية يمكنها تحليل البيانات بشكل فعال يساهم في توفير صورة شاملة للمحيط واتخاذ القرارات الصحيحة والسريعة في الوقت المناسب.

لهذا أتفق معك فهذه الخطوات والتطورات ستساهم بشكل كبير في تحقيق هدف توفير سيارات ذاتية القيادة آمنة وموثوقة وتعزيز ثقة المستخدمين في هذه التقنية المبتكرة.

أعتقد أنه لو تتوحد الإرادة والقرار السيادي لتمّ هذا الأمر بشكل سريع ولتمّ تسخير جميع الجهود نحو ذلك، أرى أنها ستكون فأل خير على القطاع المروري لبلداننا خاصة بعد رؤيتي لذلك الحجم الكبير من حوادث المرور المميتة فمع وجود حلول التكنولوجيا الذاتية في السيارات، يمكن أن تواجه بعض التحديات فيما يتعلق بالاعتماد الكامل على النظام وقدرته على التعامل مع الأعطال لكنها ستسدّ كثيرا مشكلة الوفيات وحوادث المرور، ومن المهم أن تكون هناك آليات طوارئ موثوقة وفعالة تتيح للسائقين التدخل في حالات الطوارئ أو التعطل.