لقد قطعت هذه التكنولوجيا شوطًا طويلاً منذ إنشائها في الثمانينيات وهي تُستخدم الآن عبر مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك السيارات والطيران والرعاية الصحية والمنتجات الاستهلاكية، حيث يعمل التصنيع الإضافي والمعروف أيضًأ باسم الطباعة ثلاثية الأبعاد على تغيير الصناعة التحويلية بسرعة. تتيح الطباعة ثلاثية الأبعاد إنشاء تصميمات معقدة يستحيل إنتاجها باستخدام تقنيات التصنيع التقليدية، مما يتيح التخصيص وتقليل النفايات. في هذه المساهمة، سأشارك معكم تأثير الطباعة ثلاثية الأبعاد على مختلف الصناعات وإمكانياتها في المستقبل.

تتمثل إحدى أهم فوائد الطباعة ثلاثية الأبعاد في قدرتها على إنتاج أجزاء مخصصة للغاية عند الطلب. هذا مفيد بشكل خاص في الصناعة الطبية، حيث تكون الغرسات والأطراف الصناعية المخصصة ضرورية لرعاية المرضى، تتطلب تقنيات التصنيع التقليدية قوالب وأدوات مما يجعل عمليات الإنتاج الصغيرة باهظة التكلفة.

مع الطباعة ثلاثية الأبعاد، يمكن تحويل التصميم الرقمي بسرعة إلى عنصر مادي، مما يسمح بتنفيذ النماذج الأولية بشكل سريع ودقيق.

مجال آخر قد نرى قد نلمس تأثير الطباعة ثلاثية الأبعاد بشكل كبير فيه ألا وهو الفضاء. فتعد القدرة على إنتاج أجزاء معقدة وخفيفة الوزن بدقة عالية أمرًا بالغ الأهمية للصناعة، والطباعة ثلاثية الأبعاد هي الحل المثالي، يتم استخدام التكنولوجيا بالفعل لإنتاج أجزاء المحرك والديكورات الداخلية للطائرات، وحتى صواريخ كاملة. على سبيل المثال، استخدمت SpaceX الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج محرك SuperDraco، والذي يُستخدم في مركبة Crew Dragon الفضائية.

السيارات هي صناعة أخرى تتبنى الطباعة ثلاثية الأبعاد، تُعد القدرة على إنتاج أجزاء منخفضة الحجم وذات قيمة عالية عند الطلب مفيدة بشكل خاص في الصناعة، حيث يكون التخصيص ضروريًا. يستخدم صانعو السيارات بالفعل الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج النماذج الأولية والأدوات وحتى بعض أجزاء الإنتاج.

استخدمت شركة BMW على سبيل المثال، الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج عجلات مضخات المياه، بينما استخدمت شركة فورد هذه التقنية لإنتاج دوارات الفرامل.

في رأيكم الخاص ما هي التحديات التي قد تعوق انتشار التصنيع الإضافي؟