أهلا صديقي عبد الله .. هذه الحالة لا تنطبق على السدود فقط، بل وعلى كل أشكال توليد الطاقة الكهربائية، دراسة هذا الأمر يعود لبدايات الكهرباء بصيغة فيزيائية أكثر منها هندسية. بدأت القصة مع العملاق الفيزيائي مايكل فارادي، الذي لاحظ أنه عند مرور تيار في موصل فإن إبرة البوصلة تتحرك، مما يعني أن هنالك مجال مغناطيسي يتولد من هذه العملية، حسنا، ماذا لو حركنا مغناطيسا حول موصل كهربائي (سلك) هل ستولد كهرباء؟ هذه اللحظة كانت أعظم لحظة في تاريخ الكهرباء، عندما
عمر العمرو
مهندس كهرباء قيد الإنشاء، مهتم بالطاقة والبيئة أكاديمياً وبالفيزياء والعلوم والفلسفة والشعر كهوايات. قارىء لكل ما يقع بين يدي، مع حب شديد للكتب واقتنائها. وشعاري: "كنت أنت التغيير الذي تريده".
226 نقاط السمعة
1.19 مليون مشاهدات المحتوى
عضو منذ
1
عمر العمرو
١- نعم هنالك تركيز هائل على أبحاث تطوير البطاريات وأبتكارات عديدة لزيادة السعة التخزينية بشكل هائل، ولكن لا اعتقد ان آخر الابتكارات ستدخل حيز التنفيذ قبل عقد إلى عقدين من الزمن. ٢- تسلا هو اوب مهندس كهربائي حقيقي، وتدين له البشرية بالكثير جدا جدا من الفضل في إيصال الكهرباء لكل الناس، ولكن بعض الإشاعات بطبيعة الحال مبالغ بها كموضوع عمله على أسلحة خارقة أو التحكم بالطقس أو حتى النقل اللاسلكي للطاقة (بصورته كما يروج لها) ٣- الصراحة لا امتلك أي
أهلا بزميلي المستقبلي، صديقي أنا من الأردن، وفي البكالوريا (أو التوجيهي كما نسميه) حصلت على معدل 91.5%, ونعم لقد كنت ممتازا في كل من الفيزياء والرياضيات (والفيزياء هي أكثر ما يحتاجه المهندس الكهربائي)، وبالنسبة للأحياء والكيمياء فقد كنت جيدا جدا، ولكن طموحي كان أن أصبح مهندس كهرباء أعمل في مجال التوليد والحمد لله فقد حصل. بالنسبة للغة الدراسة فأدرس باللغة الانجليزية، أكررها لك، أدرس باللغة الانجليزية، إن كم المحتوى المتوفر باللغة الانجليزية للمهندسين ممتاز جدا ورائع وعملي، وأيضا كمهندس ستطر
نعم تيار الاستهلاك أعلى جدا من تيار التوليد وذلك بسبب تغيير الجهد، سأعطيك مثالا للتوضيح: لو افترضنا أن عندي مولد كهربائي يقوم بتوليد 33KVA من الطاقة، وبجهد 33KV, ذلك يعني أن التيار سيكون 1000 أمبير، الآن إذا أردنا تخفيض جهد هذه الكمية من الطاقة إلى 3.3KV فإن التيار سيصبح 10000 أمبير لاحظ أن الطاقة الكهربائية تساوي حاصل ضرب الجهد في التيار، وهي ثابتة في الحالتين. بالنسبة لعزل الخطوط فإنه يسمى بالعزل الهوائي، ويتم اعتماد مسافات محددة حسب جهد النقل.
مرحب بأي رد على الموضوع. صديقي، إن عملية انتاج واستهلاك الطاقة تتألف من ٤ مراحل رئيسية: ١- التوليد ٢- النقل ٣- التوزيع ٤- الاستهلاك أهم نقطة يجب شرحها هنا أن القدرة الكهربائية تساوي حاصل ضرب الجهد في التيار، مما يعني أنه لا طاقة كهربائية على شكل جهد لوحده أو تيار لوحده، وأيضا يعني أنه لنفس كمية الطاقة الكهربائية إذا رفعت الجهد ينخفض التيار والعكس صحيح. في مرحلة النقل نحتاج لنقل الطاقة لمسافات كبيرة، فإذا قمنا برفع الجهد الكهربائي لكمية الطاقة
أستفزني العنوان للمشاركة بتعليق على هذه الفكرة، لا أنكر ان الكثير يعملون خارج مجال دراستهم الجامعية، ولكن أريد أن أشارككم حالتي: أنا درست بكالوريس الهندسة الكهربائية في الأردن تخصص قوى وتحكم، هل تعلمون كم هذا التخصص فضفاض، هل تعلمون انه يحتوي بداخله أكثر من ٢٠ تخصص!! مثلا، مهندس شبكات نقل، مهندس شبكات توزيع، مهندس حمايات كهربائية، مهندس جهد عالي، مهندس آلآت كهربائية، مهندس محطات توليد طاقة ... إلخ. أنا أعمل حاليا في محطة توليد طاقة كهربائية، لكن هل تعلم أنه
صديقي، إن التصميم المنطقي الرقمي هو مفتاح رئيسي لمجال التحكم، إن كل متحكمات اليوم هي رقمية ولذلك يجب أن تبقى الأساسيات في رأسك حتى تستطيع أن تبني عليها أكثر وأكثر أهم نصيحة أوجهها لك .. هي أن تتعلم اللغة الانجليزية وتدرس مصادر ومكتب ومقالات أجنبية بكثرة .. قدر ما تستطيع لأنها أدق وأقوى وأفضل من المراجع العربية بمراحل كثيرة .. مع الأسف وأيضا أن تكون ملما بمجالك كاملا .. وأن تجد لك موضوعا محددا لتوسع مداركك فيه قد المستطاع على