يعمل المحرك عن طريق الإسطوانات التي تنضغط صعودا ونزولا لتوسيع حجرة الضغط لتوسيع مجال التدفق للزيت بينما تشفط الرشاشات الوقود من الخزان وترسلها للمحرك مما يؤدي لإحتراق البنزين عند وصل المكبس عند اعلى نقطة ممكنة ، ليتم التاشير بشرارة الاحتراق مما يؤدي لإحتراق الوقود المضغوط داخل المحرك ، وهذا سيشكل حالة إنفجار إن كان لا يوجد منفد مفتوح بالمحرك ولكن لحسن الحظ عندما يحترق الوقود ويصل لحالة الانفجار تؤدي لتمدد الهواء داخل المحرك ليرتفع المكبس وذلك بقوة رد فعل مغايرة بالاتجاه تقوم بتحريك العمود الناقل للحركة مما يؤدي لتحرك عجلات السيارة ، وعند انتهاء الاحتراق يعود المكبس إلي اسفل نقطة له ليتيح فتح صمام للتخلص من العادم الناتج عن الإحتراق ( هذه العملية هي التي تجعلنا نغير زيت محرك السيارة ) ، وبسبب دوران ناقل الحركة يعود المكبس من جديد الي نقطة البداية للدخول لدورة عمل جديدة وتغير سرعات السيارة .
مجتمع لشرح المواضيع بوضوح وبطريقة بسيطة. هنا، يمكنك طرح أي سؤال وتلقي إجابات سهلة ومفهومة. هدفنا هو تبسيط المعلومات لتكون سهلة على الجميع، تمامًا كما لو كنت في الخامسة من عمرك.