السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا كان لدي حساب قديم قبل عام وانا اشكي لكم عن ما يحدث لي في المملكة العربية السعودية لاني مواليدها او من منطقة محتلة وللأسف نعتبر فيها اجانب و استشرت كم عضوا للعودة لليمن في ضل الحرب وتوكلت على الله وعدت قبل عام بعد ما سجنت في السعودية لاني قلت لهم اريد ان اترحل إلى بلادي لكن تم سجني لان لم استطع تسديد رسوم الإقامة كاملة (يريدون ادفع رسوم سكني في ارضى جازان وهي أرض يمنية) . لا أدري لماذا اخبركم بكل هذا لكن هناك من نصحني في هذا الموقع ما حفزني ارجع إلى بلدي وطبعا بلدي فيها لا توجد اعمال فاشتريت دراجة تروسيكل او كما يناديها اخوننا في العراق ستوته هههه المهم تعلمت قيادتها في أسبوع لان بصراحة هذي مصدر رزقي وزوجتي المستقبلي لاني مازلت اتعلم عليها ولدي كم سوال خاص بقيادة هذه الدراجة وهي كتالي:
١ لماذا دائما ينطفئ على في الزحمة
٢ لماذا ايضا ينطفئ على في الرجوع للخلف مع العلم اضغط دائما فرامل الرجل
٣ متى افرمل بدون كلتش
٤ لماذا في المطبات ينطفئ عليا وماهو الحل لهذه المشكلة
٥ كيف اقود في الدوار
٦ ماهي افضل النصائح لي احتراف قيادتها بسرعة
٧ ماهو افضل غيار للقيادة في الطريق الرملية الملئ بالصخور الصغيرة
مع العلم مشيت بها تقريبا ٣٠٠ كيلو ومازلت لم احترف او اجد حل لهذه المشكلات وشكرا لكم
التعليقات
أتوقع الانطفاء المفاجىء لأنك لم تضغط الدبرياج كاملا، أو لانك لا توازن بين الضغط على البنزين والفرامل.
متى افرمل بدون كلتش
تفرمل بدون دبرياج فقط لما تكون السرعة بطيئة والغيار مناسب.
مثلًا ماشي على الغيار الأول أو الثاني، وتريد توقف برفق.
لكن لو فرملت فجأة على غيار عالي الثالث أو الرابع، لازم تضغط الدبرياج أولًا وإلا التروسيكل هينطفئ.
لماذا في المطبات ينطفئ عليا وماهو الحل لهذه المشكلة
غالبا خففت السرعة بدون استخدام الدبرياج. من المفترض قبل المطب، فرمل مع ضغط الدبرياج، مرّ من فوقه وأنت على الغيار الأول أو الثاني بسرعات منخفضة جدًا.
كيف اقود في الدوار
- خفف السرعة وأنت داخل على الدوار.
- استخدم الفرامل والكلتش معًا لو لازم تهدأ.
- ابقَ على الغيار الثاني أو الأول.
- راقب السيارات الأخرى، وإذا دخلت ببطء وبشكل مستقيم، هتمشي بأمان.
بالطريق الرملي تحديدا تكون على الغيار الأول أو الثاني فقط لا تزيد السرعة حتى تخرج منه.
تفرمل بدون دبرياج فقط لما تكون السرعة بطيئة والغيار مناسب. مثلًا ماشي على الغيار الأول أو الثاني، وتريد توقف برفق. لكن لو فرملت فجأة على غيار عالي الثالث أو الرابع، لازم تضغط الدبرياج أولًا وإلا التروسيكل هينطفئ.
طيب يغالي اذا مسكت دبرياج وضغطت فرامل لكي اهدي السرعة هل عادي اترك على نفس الغيار مثلا لو على الرابع ولا لازم انزل نمرة
بالطريق الرملي تحديدا تكون على الغيار الأول أو الثاني فقط لا تزيد السرعة حتى تخرج منه.
الطريق طويل جدا هل عادي على الغيار الأول ام الثاني؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ربما من الأفضل أن تجد شخصًا يقوم بتعليمك كيفية قيادتها بشكل صحيح ولو حتى بمقابل.
كما أنصحك أخي أن تتعلم مهنة أو مهارة سواء لشيء يمكنك فعله أو عمله على أرض الواقع أو على الإنترنت، فطالما أن فرص العمل قليلة ستجد العشرات ممن يمتلكون نفس الوسيلة وسيكون التنافس بينك وبينهم عاليًا في السوق.
أسأل الله لك كل التوفيق والنجاح.