مشكلة في تشغيل السيارة

السلام عليكم

لدي مشكلة مزمنة في تشغيل السيارة، منذ أكثر من عامين، تدوير السيارة يحتاج من 2 إلى ثلاثة مرات حتى يعمل المُحرك. وفي اﻹسبوعين اﻷخيرين اصبح يحتاج حوالي 20 مرة حتى يعمل المُحرك.

السيارة هي هيونداي سوناتا موديل 2001 الماكينة سعة 1.6 لتر، SOHC. لم اجد مصفى البنزين طوال الست سنوات التي استخدمتها، - هل توجد سيارات بدون مصافي وقود ؟- واظن أن هُناك مشكلة في ترسبات الوقود. اصبحت لا استطيع التحرك بها إلا بعد التسخين لحوالي دقيقة على اﻷقل، فإذا دست على الوقوت يتوقف المحرك إذا لم يسخن.

فماهي المشكلة في رأيك؟


اخي ارى انك قلت ان السيارة تسير بدون فلتر ؟؟ المشكلة واضحة هي ان ترسبات الاوساخ تتسرب الى المحرك وتسبب في انغلاق

وصعوبة مرور الوقود الى المحرك

ثانيا اخي ارى ان 6سنوات مدة كبيرة فالفلتر سوف يسبب لك في العديد من الخسائر وأولها مضخة الحقن

لكن لم نجد مكان الفلتر، اشتريت واحد ثم ذهبت به إلى ميكانيكي، فبحث في الكابوت ولم يجده، ثم سألت واحد يعمل في مصنع تجميع سيارات هونداي، قال إن الفلتر بجانب العجل الخلفي اليسار، فبحث المكيكانيكي ولم يجده، وقال آخر أن الفلتر داخل خزان الوقود، وبحثنا عنه هُناك أيضاً ولم نجده. المشكلة أن السيارة مواصفاتها مختلفة، فهي مصنوعة لكوريا، وليست مصنوعة للسودان، السيارات المصنوعة للسودان تأتي بماكينة 2 ليتر، وبها اختلافات ويوجد فيها فلتر.

اين تتوقع أن يكون مكان الفلتر في السيارة؟ هو توجد امكنة أخرى يعتاد المصنعون عليها غير الكبوت اﻷمامي؟

قد تكون أنت جربت هذا من قبل، ولكن في حال لم تفعل، جرب الدخول لأول ثلاث نتائج

شكراً لك، وجدت في هذه الصفحات أن الفلتر تحت المقعد الخلفي. غداً صباحاً بإذن الله سوف أقوم بفكه للبحث عن الفلتر المفقود، وسوف اعلمكم بالنتيجة.

حظا موفقا.

أيضا لا تنسى مشاركة النتائج...

انظر هذه الصورة معبرة جداً لمكان الفلتر الصعب: